為進(jìn)一步擴(kuò)大我市公交線路的接駁范圍，減少無效運(yùn)營公里，提高公交線網(wǎng)運(yùn)行效率，公交企業(yè)根據(jù)2023年度市民群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，在多次實(shí)地調(diào)研、客流調(diào)查和征求社會(huì)各界意見的基礎(chǔ)上，及時(shí)修改完善調(diào)整方案，我局組織市相關(guān)部門研究后，現(xiàn)對(duì)擬調(diào)整11條公交線路走向予以公示，公示期為2024年8月13日至8月19日，公示期間歡迎社會(huì)各界人士提出寶貴建議，請于2024年8月19日前將意見建議反饋至電子郵箱lzjtjcsjtk@163.com。

擬調(diào)整公交線路具體情況如下：

一、優(yōu)化調(diào)整34路覆蓋恒大御景灣片區(qū)

（一）線路走向：34路從大橋公交站發(fā)車，運(yùn)營至陽和大道與陽鑫路交匯路口后，調(diào)整左轉(zhuǎn)經(jīng)陽鑫路、和暢路、陽惠路至陽和大道后再按原線路行駛至市民廣場西；從市民廣場西返回行駛至陽和大道與陽惠路交匯路口后，調(diào)整右轉(zhuǎn)經(jīng)陽惠路、和暢路、陽鑫路至陽和大道后再按原線路返回大橋公交站。

（二）站點(diǎn)設(shè)置：取消“陽和陽鑫路口”?？空?，去程增設(shè)“和暢路南”?？空?，回程增設(shè)“陽鑫和暢路口”?？空?。

34路調(diào)整線路走向

二、優(yōu)化調(diào)整陽和專線部分線路走向

（一）線路走向：陽和專線從大橋公交站發(fā)車，運(yùn)營至陽和大道與陽鑫路交匯路口后，調(diào)整左轉(zhuǎn)經(jīng)陽鑫路、和暢路、陽惠路至和悅路后再按原線路行駛至市一中；從市一中返回行駛至陽惠路與陽和大道交匯路口后，調(diào)整直行經(jīng)陽惠路、和暢路至陽和南路后再按原線路返回大橋公交站。

（二）站點(diǎn)設(shè)置：取消“陽和陽鑫路口”?？空?，去程增設(shè)“和暢路南”?？空?。

陽和專線調(diào)整線路走向圖

三、優(yōu)化調(diào)整53路部分線路走向

（一）線路走向：線路從公交南環(huán)站開往火車站東廣場方向，行駛至飛鵝路和鵝山路交匯路口后，調(diào)整直行經(jīng)飛鵝路、南站路至火車站東廣場，再按原線路向公交南環(huán)站行駛。

（二）站點(diǎn)設(shè)置：取消“鵝山飛鵝路口”?？空荆疖囌緰|廣場方向增設(shè)“飛鵝路西”?？空尽?

53路調(diào)整線路走向

四、優(yōu)化調(diào)整62路部分線路走向

（一）線路走向：62路從公交南環(huán)站發(fā)車，運(yùn)營至文昌路與德潤路交匯路口后，調(diào)整右轉(zhuǎn)經(jīng)德潤路、華潤路至東環(huán)大道后，再按原線路返回公交南環(huán)站。

（二）站點(diǎn)設(shè)置：取消“旅游集散中心”?？空荆鲈O(shè)“德潤路北”?？空?。

62路調(diào)整線路走向

五、67路優(yōu)化調(diào)整方案

（一）開通67路區(qū)間車

1.線路走向： 67路區(qū)間車從市工人醫(yī)院新總院發(fā)車，經(jīng)和平路、柳太路、河西路、西環(huán)路、磨灘路、廣雅大橋、廣雅路、八一路、五一路、廣場東通道、解放北路、廣場路下穿通道、廣雅路后按原線路返回市工人醫(yī)院新總院。

2.站點(diǎn)設(shè)置：設(shè)置“市工人醫(yī)院、河西消防中隊(duì)、鋼圈廠、十一冶、五菱公司、河西西環(huán)路口、溫馨年華、河西路口、天鵝湖小區(qū)、河西小學(xué)、廣雅路中、市婦幼保健院、廣場東通道、廣雅路下穿通道、和平柳太路口”?？空?。

（二）調(diào)整67路首末班運(yùn)營時(shí)間

1.運(yùn)營辦法：67路首末班時(shí)間由6:30時(shí)～21:30時(shí)調(diào)整為7:00時(shí)～18:00時(shí)，發(fā)車間隔為60分鐘/趟。實(shí)行一票制，票價(jià)2元，所有公交IC卡乘車有效。配置2臺(tái)空調(diào)公交車。

67路和67區(qū)間車線路走向圖

六、合并90路和54路為新54路

（一）線路走向：停開與其他線路重復(fù)率過高的90路；優(yōu)化調(diào)整54路走向，線路上行從萬象二路發(fā)車，運(yùn)營至華潤路與靜蘭路交匯路口后，調(diào)整直行經(jīng)靜蘭路東一巷、靜柳路、順暢路、春風(fēng)路、學(xué)院路、文昌路、文昌大橋至友誼路后再按原線路行駛開往市工人醫(yī)院新總院，下行從市工人醫(yī)院新總院發(fā)車，按調(diào)整后線路返回萬象二路。

（二）站點(diǎn)設(shè)置：54路取消“靜蘭路北、市民廣場西”?？空?，增設(shè)“華展華園南門、靜蘭小區(qū)西門、交警支隊(duì)、文昌路東（下行：市公安局）”停靠站。

附圖6：54路、68路、80路、90路和快1號(hào)線走向圖

54路及90路調(diào)整方案示意圖

七、將520路末班時(shí)間由18:00時(shí)調(diào)整為17:00時(shí)

（一）運(yùn)營辦法：末班時(shí)間由18:00時(shí)調(diào)整為17:00時(shí)。

（二）調(diào)整理由：一是柳州成為網(wǎng)紅打卡城市后，五星步行街觀光游客增多，尤其是入夜后，客流量劇增，加之風(fēng)情巷小吃攤點(diǎn)在每天的17:00時(shí)已陸續(xù)出攤，為保障觀光游客的安全，五星步行街管理方在每天18:30時(shí)左右，對(duì)曙光中路與柳新街交匯路口至曙光中路與立新路交匯路口實(shí)施臨時(shí)交通管制，禁止機(jī)動(dòng)車通行；

二是520路的客流主要集中在上午11:30時(shí)前，下午客流較少，平均每趟車不足5人，尤其是末班，平均每天不足3人，符合《柳州市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整管理辦法》第十九條，“首班車或末班車月均班次客流少于5人次的，可以推遲首班車或提前末班車時(shí)間”的規(guī)定。

八、5路在躍進(jìn)路北段增設(shè)公交?？空?span>

    （一）站點(diǎn)設(shè)置：增設(shè)“鳳凰嶺大橋西、三十九中學(xué)”?？空?。

（二）設(shè)站必要性：一是5路上行目前設(shè)置的“鳳凰嶺大橋西（三十九中學(xué)）”停靠站，距離鳳凰巷內(nèi)的居民小區(qū)較遠(yuǎn)，市民步行約600米才能到達(dá)公交站乘坐公交線路出行；

二是5路上行“鷓鴣江路口”與“鳳凰嶺大橋西（三十九中學(xué)）”?？空局g的站距超過1公里，遠(yuǎn)超出《城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484-2016）4.1.2.1“常規(guī)公共汽電車市區(qū)站距宜為300米-500米”的標(biāo)準(zhǔn)；

三是5路下行“鳳凰嶺大橋西（三十九中學(xué)）”?？空鞠虮边w移至鳳凰巷路口后，距離躍進(jìn)路碧麗星城和綠水云間小區(qū)過遠(yuǎn)，這兩個(gè)小區(qū)居民下車后步行距離約500米至650米才能達(dá)到小區(qū)門口。

5路在躍進(jìn)路北段增設(shè)站點(diǎn)示意圖

九、80路在順暢路南段增設(shè)公交停靠站

    （一）站點(diǎn)設(shè)置：增設(shè)“順暢路南”?？空尽?span>

（二）設(shè)站必要性：一是80路目前設(shè)置的“華遠(yuǎn)嵐山”?？空荆嚯x福東苑、怡和天成苑及大唐人家小區(qū)較遠(yuǎn)，市民步行約700米才能到達(dá)公交站乘坐80路出行；

二是80路目前設(shè)置的“華遠(yuǎn)嵐山”與“交警支隊(duì)”?？空局g的站距約2公里，已超出《城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484-2016）4.1.2.1“常規(guī)公共汽電車市區(qū)站距宜為300米-500米”的標(biāo)準(zhǔn)；

80路在躍進(jìn)路北段增設(shè)站點(diǎn)示意圖